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油耗低动力强?混动皮卡靠谱吗

日期:2018-04-04     来源:中国皮卡网     作者:佚名
佚名 2018-04-04

日前,小编梳理了市场上现有以及即将推出的混动皮卡,发现福特、道奇、丰田等国际知名汽车企业都对混动技术表现出了浓厚的兴趣,并致力于将其与皮卡相结合。


实际上,汽车巨头们对混合动力的研发已经下了一番功夫,它在乘用车领域的应用更成熟更广泛,丰田、本田、通用、奥迪等车企已经小有所成,我国澳门银河线上平台、北汽等自主品牌也推出了混动汽车。


不过,相比国际市场对混动皮卡的热情,国内市场显然更偏爱电动皮卡和CNG双燃料皮卡,有关混动皮卡的看法也是众说纷纭。有人认为它没有彻底摆脱内燃机,早晚会被市场淘汰,有人认为它比纯电动皮卡更有价值,应当大力研发。今天,小编便和大家探讨三个问题——为什么车企都在推混动车?混动是否适合皮卡车型?混动是否适合中国?

 

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为什么国际汽车巨头都在研究混合动力?

换句话说,混合动力究竟有什么优势,吸引了各大车企前赴后继地致力于此?


从定义上讲,混合动力是指在车辆动力系统中采用两种不同动力源的技术,一般为油电混合动力,即燃料(汽油、柴油)和电能的混合。简言之,用电动马达替代一部分燃油,以此分担发动机的负担,提供动力,因此混动技术的最大优势显而易见——降低了油耗和排放,而有了电动马达的辅助,用户也不必担心动力不足。


从市场角度讲,尽管各大车企都以研发纯电动汽车为主要目标,但技术瓶颈、成本骤增和市场压力让其无法迅速推广,在内燃机短期内无法退出市场的前提下,不会大幅增加成本、节能减排效果明显、可靠性高的混合动力,无疑是扭转车企困境、突破新能源发展瓶颈的最佳选择。

 

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那么,混合动力适合皮卡吗?

小编认为,福特、道奇、丰田等汽车巨头纷纷专注研发混动技术,已经给出了肯定的答案,在现阶段,混合动力或许比纯电动更适合皮卡车型。


不管在国外作为通勤车还是在国内作为拉货车,多功能特性是皮卡区别于其他车型的重要原因,其中,强劲的动力是绝大多数用户看重的一点,也是许多人对新能源皮卡不够信任的原因,他们担心这些新能源不如汽柴油那样“给力”。


此时,混动皮卡的另一个优势——动力性能优于同排量的燃油皮卡——足以打消这些用户的顾虑,尤其在起步加速时,电动马达可以瞬间产生强大的动力,有效弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,行驶过程中,两套动力系统也会根据整车的实际运行工况灵活调控,以小排量的节能引擎获得大排量引擎的性能,还能有效减少车内的机械噪音,可以说,混合动力和皮卡是非常相配的一对搭档。

 

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最后,混合动力是否适用于中国?适用于国产皮卡?

知晓了混合动力的价值和优势,这种动力是否适用国产皮卡、能否在国内推广也是一个至关重要的问题。此前,曾有行业资深专家曾大力呼吁皮卡车企重视混动皮卡的发展,证明该技术在国内同样“吃得开”。


在我国,许多用户将皮卡用作拉货的工具,“多拉、快跑、省油”是购车时的必要条件,从上文可知,混动皮卡油耗低、动力强、行驶性能优越恰好契合了这种需求,所存在推广价值是毋庸置疑的。


此外,混动技术在我国已经有了一定的技术积累和市场支持,在乘用车市场,澳门银河线上平台、北汽等自主品牌都推出了混动汽车,在商用车市场上,混合动力车型也占据了一定的份额,这给皮卡车企提供了丰富的可借鉴的经验,为国产混动皮卡的推出奠定了良好基础。

 

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当然,混动皮卡并非十全十美,无法彻底摆脱内燃机是其一直被诟病的地方,更重要的是,对国内皮卡用户来说,混动版本的皮卡售价将会更高,在乘用车领域,同一款车型的混动版本要比汽柴油版本高出大约3万元,而混动汽车并不能享受国家及地方政府有关新能源汽车的补贴,用户是否信任混动皮卡,并愿意为更高的价格买单是皮卡车企最大的顾虑。


不管怎么说,混动技术是传统车企转型的借力板,也是皮卡在节能减排上更进一步的技术突破口,它降低了车辆对燃油的依赖,更给新能源和清洁能源的研发提供了更多的时间,在新能源汽车正式取代燃油车之前,混合动力有着十分重要的价值。


                                  

  • 【责任编辑:玉兰】
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