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德立科汽车火灾报警器严格按照:GB 26851-2011 火灾声和/或光警报器的标准规定生产
2018年12月06日 来源:

德立科汽车火灾报警器
德立科汽车火灾报警器产品特点采用高灵敏度传感器,可以在火灾发生前探测到电池箱内的烟雾和 CO 浓度的存在。
实时采集监控环境内的空气环境,发现异常及时上报。
采用 CAN 总线连接方式,可直接与 BMS 通讯,且布线方便,可灵活挂载多路报警器。
采用 CO、烟雾和温度三级预警,精确监测电池箱内空气,杜绝误报、漏报现象。


术语和定义
GB 25972-2010、 GB/T 34013-2017、 GA 499.1-2010、 GA 602-2013中界定的以及下列术语和定义适
用于本文件。
3. 1
锂离子电池箱
安装有多个锂离子电池单体或电池模组的储能箱体, 通常包括锂离子电池模组、 电池管理模块、 箱
体及配套附件等。
3. 2
电动客车锂离子动力电池箱火灾防控装置(以下简称“火灾防控装置”)
安装于电动客车上, 在锂离子动力电池箱箱体封闭状态下, 能对锂离子电池箱内有可能引发火灾的
危险源征兆进行探测, 并且发出报警, 自动和/或手动启动喷放抑制介质的装置。
3. 3
降温型火灾防控装置
抑制介质喷放后, 能扑灭明火并显著降低电池箱内可燃物温度的火灾防控装置。
3. 4
非降温型火灾防控装置
抑制介质喷放后, 能扑灭明火, 不能显著降低电池箱内可燃物温度的火灾防控装置。
3. 5
热失控
由于锂离子电池放热连锁反应导致锂电池产生不可控温升的现象。
3. 6
热失控扩展
锂离子电池包或系统中一个电池或最小管理单元发生热失控, 并触发该电池系统中相邻或其他部位
电池热失控的现象。
3. 7
荷电状态 SOC
锂电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。
3. 8
安全限定临界值
不会引起电池单体、 电池模组发生热失控或火灾的临界限定数据, 如温度、 可燃气体浓度等。
GB 26851-2011 火灾声和/或光警报器

 火灾声和/或光警报器标准产品
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